日前，在一场环绕波兰公路的自行车赛中，荷兰车手赫鲁内维亨在终点前临时变线，导致旁边的车手雅各布森失去平衡摔倒在地，后方车手来不及刹车接连摔倒。经检查，最初跌落场外的雅各布森头部重伤，上颚和呼吸道同时碎裂，很难插入吸管，面临着生命危险。

　　从慢镜头回放中判断，赫鲁内维亨的动作根本不是在卡位，而是在眼看自己就要被雅各布森超越的情况下，直接用身体撞向了对方。毫无疑问，赫鲁内维亨的极端行为违反比赛规则，违背了体育精神， 他还因此有可能被警方追究刑事责任。

　　除了没什么好解释的恶性竞争，在笔者看来，还有一方面的根源问题需要被正视。

　　其实，此次环波兰事件早有先兆，此前事故发生的赛道通常设在环波兰的收官战中，车手们早就抗议不该采用这种超高速且有安全隐患的赛段。要知道，终点前是下坡冲刺，路面又窄，大集团速度随便都是70km/h，这种情况下随便一点小磕碰就可能导致不得了的后果。

　　事实上，自行车运动发展至今，车手们的比赛安全性反而愈发没有保障。为了比赛的观赏性等原因，赛事组织者将赛道设置在拥挤的路面上，加上现代化道路设施和参差不齐的安全标准……车手更像是被动参与其中的小白鼠。另一方面，现代科技的加持，主车群的速度进一步变快，选手们获胜的压力也持续增大。于是便形成了一个悖论，构成了一个似乎永没有终点的恶性循环。

　　记得2015环巴斯克，由于主办方警示标志不足，受场边的停车柱的干扰，在冲线当下造成彼得·斯特蒂纳与塞尔吉奥·帕迪利亚两名车手高速触地，斯特蒂纳膝盖重伤。所幸的是斯特蒂纳恢复过来了，退役后仍活跃在砂砾赛场。

　　毫无疑问，赫鲁内维亨的行为是错误而危险的。然而，这原本可以有非常不同的结果。车手们需要得到的保证是，如果真的出现摔车事故，比赛的环境应尽可能地安全，至少不会进一步加剧伤害。