北京时间4月9日，红牛车队总经理霍纳向F1大佬伯尼发难，认为F1规则的朝令夕改才是车队开支居高不下的罪魁祸首，称要想降低成本就应该将F1的规则制定权上交给国际汽联，并暗示伯尼应该交出垄断权力。

　　霍纳已经成了F1中的“大炮”，他经常向车队的预算帽进行攻击，针对F1的“资源限制协议”他表示这项运动“不能由会计们来掌管”。他认为资源控制协议并不是好的解决问题的办法。由于在2011年与其他车队就“资源限制协议”谈崩，红牛车队退出了“F1车队联盟”(简称FOTA)。

　　霍纳对“资源限制协议”开炮的目的是醉翁之意不在酒：“对于预算帽，我们已经谈了五年。世界上最难的工作是控制一个公司的预算，资源限制协议是有根本的漏洞，因为各个车队的情况就不同，比如法拉利的运作模式就跟迈凯轮或者梅赛德斯和红牛都不同。最好的控制成本的办法还是稳定的比赛规则。”

　　霍纳希望F1的规则更加稳定：“例如，明年对于索伯车队预算影响最大的就是规则改变后对车手训练的开支，因此控制预算最为明智的方法就是制定出稳定、清晰、明确的规则——无论是竞赛规则还是技术规则。”

　　霍纳还认为将F1规则的制定权上交给国际汽联将会更加有益，让FIA成为F1的警察。霍纳也是车队预算的支持者，只是他对预算帽的方式有不同的历届，他认为F1仍然是世界上最为强大的体育品牌，尤其是他的影响力以及电视转播费用：“F1的价值是它能够遍布全球，这是除了奥运会之外，F1是世界上最大全球性的体育比赛。伯尼构建的模式就是看电视就要收钱，因此F1的版图扩大会给他带来巨大的收益。”

　　而在上周已经传出消息称，英国一家大型超市连锁店CEO有望成为伯尼的接班人，因为这位F1的现任掌门人不仅年纪太老了，而且他对F1的榨取已经让围场内产生了太多的怨言，这让F1管理公司与车队的关系形同水火。现在霍纳公开向伯尼逼宫要求其交出F1的规则制定权，这让伯尼的F1帝国再次受到了震动，但是伯尼手中牢牢掌握的F1商业权力是他控制F1车队的最佳武器。