环法自行车赛已经走过了百余年，在这项充满雄性荷尔蒙的比赛里，其实女运动员同样也对黄衫有着憧憬。

　　近日，荷兰自行车女选手、奥运冠军玛丽安娜·沃斯为自己和一众女性自行车运动员“维权”，表示希望环法能举办女子组比赛，已有4500名支持者联名向环法组委会请愿，只是要达成这一愿望，恐怕还得等很长一段时间……

　　女车手说

　　我们不与男人抢荣誉，只希望一起参赛

　　沃斯是伦敦奥运会和2006年世锦赛的双料冠军，荷兰女将的战利品储柜里有奥运会金牌、世锦赛冠军的彩虹衫，现在她希望能增加一件环法自行车赛的冠军黄衫。沃斯是女子公路赛高手，但女性身份让她无缘环法这样的职业自行车舞台，沃斯联合了一组女自行车选手开始网上“维权”，要求参与明年的环法大赛，小组成员中还包括伦敦奥运会银牌得主普利。“维权”小组12日在网上向环法赛主管普吕多姆发表一篇公开信，女车手们认为“百届环法到了让女性参赛的时候了”。

　　“我们不希望与男人抢荣誉头衔，只希望能在同一时间、同一距离、一起参加环法大赛。”沃斯说，“伦敦奥运会女子公路自行车赛的盛况令人印象深刻，环法女子比赛同样也可以。20世纪60年代后期，女性也被认为无法参与马拉松比赛，后来事实证明这是错误的观念。”

　　选手们希望从2014年起环法能向女运动员开放，沃斯坦言这一可能性不大，但好歹是个开始。

　　环法专家说

　　纯商业化的比赛，能拉到赞助才是王道

　　其实环法不设女子组比赛，与女运动员本身的身体条件不无关系。环法一直是挑战体力巅峰和耐力的非常规比赛，女子运动员的体能可能无法达到赛事要求，杭州最权威的环法专家、国内翻译有关环法赛事文章的第一人——朱佳强打了个比方：“同样是参加田径比赛，刘翔就不可能跑马拉松。”不过，最根本的原因恐怕还是商业化运作的困难。

　　“一般能参加环法比赛的选手，从七八岁就开始进入俱乐部训练，要训练十多年才能成才，而在欧洲，职业自行车俱乐部里女选手本来就少。”朱佳强说，在欧洲，环法像斗牛一样，这项运动是为了凸显

　　男子汉的魅力，因此并不鼓励女性运动员参加。“环法是一场纯商业化的比赛，每支车队都必须要有赞助商支持，赞助商很看重成绩，没成绩人家会马上撤资。车队组成起码要有五个运动员，车手还要拥有足够的积分才能参赛。奥运会和世锦赛就不一样了，至少以国家名义参赛不需要考虑开销问题。综合看来，环法要办女子比赛的可能性不大。”朱佳强表示。

　　实际上，上个世纪环法曾举办过“环法女子赛”，但没能持续下去，很大一部分原因就是缺少媒体关注、缺乏赞助商。如果沃斯和其他自行车女选手的呼声能得到一部分赞助商响应，未来的“环法女子赛”才有举办的可能。