本周日，F1大奖赛将在英国开战，各路车手都不会放过英国站这个“决胜要塞”。要知道，此前几年夺得过英国站冠军的车手，都能位列全年排名的前三，且夺得总冠军的概率达到惊人的45.72%。

　　回顾此前的西班牙站和摩纳哥站，从结果上看，汉密尔顿夺冠成了家常便饭，总积分领先维斯塔潘达到两位数，而且差距正在渐渐拉大，用英国著名解说嘉宾尼克森的话说“汉密尔顿一骑绝尘，维斯塔潘望尘莫及”。但维斯塔潘的韧性却是不容忽视的X因素，要知道，过去两年状态井喷的维斯塔潘经常上演绝境大逆转，即使面对几乎不可战胜的汉密尔顿，从心理层面上，维斯塔潘并不怵，“赢之我幸，不胜我命”的洒脱心态，能够让他超水平发挥。

　　汉密尔顿还有一个相对低调的竞争对手——博塔斯，作为“千年老三”，博斯塔即使不能突破自我，去争夺冠军，却可以扮演搅局的重要角色。此前英国F1资深评论员斯特林·杨森调侃博斯塔只能“争夺亚军”，亚军的头衔食之无味，弃之可惜，但博斯塔看似“佛系”比赛风格，往往最关键的时刻总能迎来爆发，从经常被反超，到逐渐找到反超别人的感觉，博斯塔渐渐培养出了“野心”，汉密尔顿绝不可以掉以轻心。

　　比赛状态起伏不定的诺里斯依旧徘徊在第四名和第五名之间，不显眼却又不能视而不见，但毕竟英国站是他的主场，熟悉赛道与气候方面，相比汉密尔顿有一定优势。前几站的比赛，诺里斯充分发挥出迈凯轮赛车的实力，远远地抛开老大哥里卡多，用比赛诠释了拳怕少壮的道理。而且青春无限的年龄优势让诺里斯总是充满激情与斗志，无论输赢，他总是最有气势的那一个。

　　另一方面，汉密尔顿在英国站的历史战绩仅次于摩纳哥站，所以环境因素几乎可以忽略不计，汉密尔顿的环境适应能力与心理调节能力远超同一时代的车手。尤其是在比赛中，面临对手强行内道超车的情况，汉密尔顿总能化险为夷，抗压能力与瞬间反应能力俱佳，几乎没有缺点。唯一让他担心的就是主要竞争对手抱团取暖，采用“对子”的杀伤战术，来限制汉密尔顿的发挥。不过，这种杀敌一千、自损八百的战术一直受到赛车界与舆论的鄙夷，相信不到万不得已，没有车队会轻易使用。英国站，汉密尔顿想要“趁热打铁”，不仅志在夺冠，更希望通过这次胜利为全年总冠军奠定坚实的基础。