在云和梯田“伴山机车打卡点”或是莲都桃花岭驿站，每逢节假日，总能看到一群又一群摩托车友将爱车一字排列在广场上，随着一脚油门，机车轰鸣，一场激情四溢的追风之旅就此开启。同样沉溺于飞驰快感的，还有自行车友。他们通常戴着头盔、护目镜，穿着紧身衣，骑上专业的公路自行车、山地自行车，或是在蜿蜒曲折的山路上，或是在风景优美的绿道上，留下加速疾行的低沉声浪。

　　现如今，昔日的代步“小车轮”，已然转出了时代新潮流。从打开社交圈的新方式，到各地方兴未艾的新赛事，持续升温的“骑行热”衍生出数不清的消费业态，使“都市嬉皮族”悄然集结，在绿水青山间演绎一往无前的“骑士精神”。

　　潮流社交“大玩具”

　　丽水第七区机车行合伙人之一的叶成晨，是丽水最早玩机车的发烧友之一。他说，从2020年到2022年间，丽水的摩托车市场需求可以说呈井喷式爆发，“疫情期间，长途旅行不方便，适合短途出行的摩托车很自然地向社交属性、骑行文化贴近，成为年轻人表达生活态度和个性的符号，给整个行业带来了长期的增长。”

　　实际上，玩摩托车并不是新潮流，在丽水的绿水青山里，早已盘踞着一群“摩托老炮儿”，像叶成晨这样的骨灰级玩家，从20岁出头开始接触摩托车，一直驰骋到如今，他几乎在全国地图上“点亮”了所有城市。

　　当男骑手们热衷于为机械情结买单时，女性消费群体也开始在圈内集结，逐渐成为机车文化破圈的又一主力。长短随心的里程、挣脱都市藩篱的快乐与自由、破风而行的速度感、沿途的风景，都只能部分描述这项运动的魅力。采访中，不少女骑士坦言“骑行的快乐是购物、看电影等娱乐方式无法取代的”。在繁忙的工作间隙中做一名随心所欲的追风少年，正是不少人爱上摩托骑行的原因。

　　当代步工具成为业余爱好

　　与“机车热”同时兴起的，还有公路自行车“骑行热”。疫情期间，骑自行车成了最适合“保持距离”的户外有氧运动，市场供需倒挂，甚至一度出现“一车难求”的情况，由于受制于供应链产能，很多人要等一个月甚至几个月才能收到车。

　　不同往日追求纯粹的速度与激情，现今的骑手更倾向于将骑行当做是生活方式和个性表达的标签，并衍生出新的骑行文化。而每个人对车款、骑行装备等喜好各不相同，直接验证了骑行爱好者愿意“为个性买单”。

　　入圈1年多的小王，如今已是JMCC骑行队的组织者之一，仅去年下半年就骑行了8000公里，他坦言这是项“烧钱”的运动，因为强调的是“人车强交互”，所以骑手大多会不断改装升级车辆，以提升骑行表现。尽管花费不少，但对于在骑行上的投入，非常值得，他认为骑行早已不只是交通工具，更成了人与人连接的媒介，“因为骑行，我结识了不少骑友，大家通过公路车走到一起，但早已不限于一起骑车，骑行带来的友谊渗透到了生活中。自行车把大家联系到一起。”

　　骑行“圈住”了哪些商机

　　据美骑网统计显示，目前自行车运动的主要群体为18～40岁青壮年人群，坚持每周高频次骑行的用户达到7成以上，这直接带动了相关装备的升级。一些骑行“发烧友”则表示，单是在骑行设备上就消费了10余万元，其中不乏5万元以上的车架，加上头盔、服饰、码表、踏频器、骑行台等设备费用，而这样的花费也只是“入门级别”。

　　户外骑行掀起的热潮，也在助推相关产业的发展。“像云和梯田的‘伴山机车打卡点’、莲都桃花岭驿站等点位，特别吸引年轻骑友。而骑行距离比较长的车队，又会涉及食宿等花费。”叶成晨举例，去年春节期间，他的摩托车队一路骑行到云南西双版纳，再到东南亚国家和地区，“来回15天，人均消费3-4万元。”

　　在丽水，骑行爱好者看到了更多自行车品牌店的入驻，还有很多咖啡馆、健身房在探索骑行复合型门店模式，或是与骑行主题链接开展相关活动。小王所在的JMCC骑行队，就与很多机构、单位开展了线下合作，开展了与骑行相关的主题活动，很多活动都有线上直播、小视频推送等。

　　可以看到，从车友会到骑行生活方式、骑行服饰、骑行主题活动，“骑行经济”模式在不断拓宽，多元化、专业化、高端化趋势越明显，进一步丰富了骑行玩家的选择和体验，为骑行市场的发展添砖加瓦。