据英国《每日邮报》和《每日电讯》报道，梅赛德斯AMG将在本周五，也就是北京时间今天晚间宣布路易斯-汉密尔顿明年加盟的消息，F1七冠王迈克尔-舒马赫将再次退役。

　　“来自德国的消息显示，周五早上，梅赛德斯将在其位于斯图加特的总部宣布迈克尔-舒马赫第二次退役，以为汉密尔顿接受一笔为期三年，包含获胜奖金在内，价值高达6000万英镑的合约扫清道路。”

　　“这将斩断英国人同迈凯轮车队之间长达14年的关联，当他尚是13岁的卡丁天才时，迈凯轮就开始赞助他。”《每日邮报》在文中写道。

　　《每日电讯》则称，迈凯轮直到昨天晚上才得到正式的通知，知道汉密尔顿决定离去。“《每日电讯》了解到，梅赛德斯在对汉密尔顿做官方宣布之前，一直在等待其位于斯图加特的董事会签署新版协和协议，这一宣布预计将在今天到来。”

　　“在一切尘埃落定之前，整个行动都处于保密状态。迈凯轮直到昨天才得到通知汉密尔顿的决定，并且可能也会在今天早上召开一个他们自己的发布会，以宣布其下一步的举动。”《每日电讯》写道。

　　《每日邮报》的报道称，路易斯-汉密尔顿的批评家可能说英国人离开沃金是为了钱，但实际上两支车队摆在桌面上的工资是相当的。2013年起，他在梅赛德斯的基本年薪是1500万英镑，这个数字和他目前在迈凯轮相同，这将让他继续成为F1赛场上与法拉利的费尔南多-阿隆索比肩，挣钱最多的车手之一，可能还包括红牛的维泰尔。与此同时，梅赛德斯给予了汉密尔顿的管理公司——“XIX Entertainment”相较迈凯轮更大的自由度，去签合同，拉赞助等等。

　　但是比金钱更加重要的是：世界冠军。迈凯轮作为F1的传统强队，虽然总是位居世界冠军的竞争行列，但是自1999年以来，只赢得了一个车手总冠军。

　　梅赛德斯AMG这边虽然看起来作为一支F1车队缺乏底蕴，自重返F1三年来仅靠罗斯伯格今年在上海拿到了一个分站冠军，但是被认为潜力巨大。首先是拥有F1超级大脑罗斯-布朗带队，由鲍伯-贝尔(Bob Bell)，阿尔多-科斯塔(Aldo Costa)和杰夫-威利斯(Geoff Willis)构成的强大技术团队虽然没能在这个赛季让车队发生翻天覆地的变化，但是这多少与团队形成太晚有一定关系，明年可能就不一样了。

　　而且需要注意的是，F1将从2014年开始使用1.6升的V6涡轮增压引擎，取代当年的2.4升自然吸气V8，三叉星作为自行研发者，届时在动力单元上的优势将得到体现。F1传奇设计大师艾德里安-纽维此前便曾公开担忧，2014年的F1可能成为赤裸裸的动力大赛，而迈凯轮仅是梅赛德斯的一个引擎客户。这点，被认为已被汉密尔顿考虑在其中。

　　汉密尔顿加盟梅赛德斯AMG之后，有两件事情有待确认，一是迈克尔-舒马赫下一步的计划，两家英国媒体认为F1七冠王可能会继续享受高薪，留在三叉星担任形象大使，或者在F1车队担任顾问，就像2006年退役后在法拉利过的日子一样。

　　43岁的德国车王自2010年加盟梅赛德斯复出以来，因为三叉星的赛车缺乏竞争力，尚无一胜，特别是本赛季，遭遇了太多的赛车可靠性问题，上周在新加坡，便又一次因为赛车故障追尾退赛。

　　汉密尔顿离开沃金后，另一个尚待确定的事情则是简森-巴顿下赛季的队友，迈凯轮车队被认为可能从塞尔吉奥-佩雷兹，保罗-迪-雷斯塔和尼科-霍肯博格之间物色人选。当然在理论上，迈克尔-舒马赫也是可选项。