北京时间11月15日消息，英国著名赛车杂志《汽车运动》爆料HRT车队早在11月12日，就已经向马德里当地劳工局报备将解雇全部员工，而到12月15日为止，所有合同都将解除。

　　在《汽车运动》的报道中，提出了相关文件，显示出HRT车队目前的情况有多糟糕：所有的雇员都面临解雇，车队面临解散。而就在前几日，HRT的母公司底比斯投资公司还从西班牙发出正式申明，宣称如果他们能够在12月2日前找到买主，他们就会将车队出售，以此来拯救车队。但是真相看起来完全是另一个样子。继本周初设计部门员工被解雇后，目前其他所有HRT的雇员都已经被通知他们将被遣散。

　　《汽车运动》给出了好几份文件，证明HRT的员工们还被阻止搜集车队财政方面的文件，来防止他们未来向劳工法庭上诉的可能性，以争取未能偿付的工资。而HRT的员工们也采取了相应的措施，在本周二(11月13日)选出了三名代表为全体员工监管这些存放在马德里公司总部的重要文件。

　　《汽车运动》还列出了这三名代表的名字，指他们星期二与两名资方代表进行了会面，商谈员工遣散的细节方面。就是在这次会谈中，被透露出HRT在11月12日已经向当地政府机关正式通知了要解雇全体员工。资方代表还在会谈中请求三名员工代表，以全体雇员的名义与他们谈判，包括代表目前远征美国站和巴西站的车队员工，被三名代表拒绝。

　　“我们的出发点是，我们只能代表正在马德里的员工对公司文件和资料进行监管。而他们很清楚地希望我们能够代表公司所有的固定雇员，包括不在本地，我们认为这很不合适。”一位代表在马德里公司员工的内部通风会上这样说。很显然，HRT车队的母公司底比斯投资公司的人希望在没有车队人员在场的情况下，迅速解决员工遣散事宜。

　　员工代表们表示，“我们决定我们不能以在其他地方工作而不在场的人的名义，与他们进行谈判。如果将来他们还要与雇员方面进行别的谈判，那么应该选举另外的代表来和他们协商这件事。”在《汽车运动》给的文件中，最令人瞩目的是，上面清楚表明所有HRT的合同都将在12月15日以前中止。剩下的唯一等着解决的问题，就只是技术设备和固定资产方面。从《汽车运动》发布的他们拍摄到的HRT马德里总部的照片来看，整个公司已经空荡荡的了，只剩下一辆赛车，以及一个工作组还在开工，景象相当凄凉。

　　由此看来，HRT解散似乎已经不可逆转。那么马青骅希望借由加入HRT车队，而正式登上F1赛场的愿望，好像已经处于十分危险的边缘。也许马青骅应该与HRT开诚布公地好好谈一谈了。