随着油价不断攀升，家住杭州市滨江区的宋先生想买一辆单车，不仅能够代步更可以和朋友一起去周边骑行，一举两得。然而，当他到杭州滨江区的假日单车门店一问才知，几乎不管什么价位的自行车，现在预订都要等上起码一年。

　　疫情之下

　　自行车销量不降反升

　　骑行爱好者黄刚分享了自己的入坑经历：之前看到吴磊骑行千岛湖的视频，心痒也想试试。本来只是买来上下班用，结果彻底迷上了这项可以边蹬腿边哼歌，顺便探索城市风景的运动，“觉得骑行很治愈”。

　　假日单车是杭州的一家以中高端自行车为主的连锁品牌，在杭州经营了25年了，也是很多自行车迷推荐的商店。记者询问了负责人向文杰，他表示，确实是这样，“现在预订单交付都要一年以上，目前店里的自行车和即将到店的，大部分都是去年下单的自行车。”

　　根据门店的销售来看，自疫情之后，欧美和国内的运动自行车销售都在不断增长，2021年之后就有比较明显的提升。向文杰告诉记者，目前门店销售的比较好的几款是崔克（Trek）品牌，这是一个美国的顶级自行车品牌，休闲骑行的基础款4280元，但是更多人选择2万元-4万元的中高端自行车。“因为大家现在购买自行车都是以健身运动为主，户外骑行较多，为了出行来买的占比反而较小。”

　　女性骑友增多

　　健身晒照成时尚

　　铁马家族自行车俱乐部捷安特延安路专卖店同样是一家21年的老年，老板张文君告诉记者，疫情开始后，自行车需求暴增。“疫情爆发前，自行车的销售差不多处于我从事这个行业以来的冰点。”疫情第一年，学生都待家，青少年车、儿童车脱销，所有品牌童车一下子都卖断货。

　　至于女性骑友，张文君诙谐地说道：“在骑友俱乐部里以前女性骑友都是宝贝，现在也越来越多。”在小红书上搜索“骑行”，大约有90万篇相关笔记，而在一个月前，这个数字还是66万。“她们看到身边的朋友、社交平台都是晒骑行，所以越来越多女性加入到骑行中来。”

　　张文君分析，目前自行车严重缺货一是需求爆发式增长，二是疫情影响，自行车原材料跟不上。不过，门店在缺货的情况下销售依然增长了40%左右。

　　记者也走访了杭城的几家门店，包括捷安特、美利达、喜德盛等自行车品牌门店近期销量都有30%以上的涨幅，个别门店甚至涨幅达到130%。

　　不过，张文君更希望大家能够真正爱上骑行运动，而不是心血来潮买一辆跟跟风。张文君所在的俱乐部一般每周两次夜骑，周末一次大骑。杭州有许多非常适合骑行的路线，近年来浙江建了非常多的绿道，对于骑行爱好者特别是初学者来说非常适宜，更适合休闲骑行。

　　他还推荐了几条杭州周边的骑行路线，如夜骑最经典路线——杭州“龙梅套餐”，指的是龙井北路上到翁家山，南坡下之江路到宋城梅岭南路，上过梅岭隧道下到西湖一圈。还有另一升级版——龙井山“十上十下”。此外临安“天荒坪”“牵牛岗”“太子尖”和海宁的“翁金线”也都是不错的骑行线路。