引擎轰鸣，泥巴飞溅，尘土飞扬，一辆辆酷似科幻机车的小型越野车动力十足，赛道争锋……在中国汽车工程学会巴哈大赛（襄阳站）4小时耐力赛上，浙江交通技师学院金鹰车队的Z6号赛车以完美的表现，一路疾驰超越战胜各路好手，抢得耐力赛第一。

　　经过5天激烈角逐，该学院“金鹰Z6”赛车在静态赛、动态赛的各项中均发挥出色，单圈计时、操控性分获职业院校第二名、第三名，并以职校组亚军的排名获总成绩一等奖。

　　从设计、采购、制造到调试、维修、驾驶……“金鹰Z6”80%以上零件都是车队研究制造的。这是浙江交通技师学院金鹰车队连续第3年参加巴哈大赛，从Z13到Z28再到Z6，从优秀奖、三等奖再到一等奖，三年蛰伏三年历练，“赛车梦工厂”金鹰车队一步一个脚印，实践着“追梦赛车”的初心与誓言。

　　“赛车梦工厂”学生来造车

　　2018年全国大学生巴哈大赛引来85支参赛车队，包括37支本科组、46支职校组、1支高中车队和1支企业车队，现场参赛人员、裁判及嘉宾近3000人。85辆咆哮的赛车集结襄阳梦想赛车场，一派热火朝天，也充满了浓浓的“火药味”。

　　参与巴哈大赛的各支战队，需要按照赛事规则和赛车制造标准，在规定的时间内设计制造出一辆小型越野车，并参与一系列赛事。第三次征战巴哈大赛，面对更多顶尖强队的挑战，金鹰车队派出了颇有来头的Z6赛车——这是他们经过大半年的努力，对前几代赛车进行优化设计的顶级战车。

　　从襄阳载誉归来的“金鹰Z6”，和他的众多“伙伴”一起静静待在浙江交通技师学院的赛车梦工厂里，大家还舍不得帮它洗掉身上的泥水浆——这是刚刚经历赛场磨练的最好见证。这里也是金鹰车队的大本营：虽然简陋，却功能齐备，可以进行培训、造车，也可以试车、修车。

　　金鹰车队成员队长兼车手陈林宁，是该校汽修专业学生，已连续三年参加巴哈大赛，经验丰富，战绩斐然。他说，车队现在五六十个人，分为传动组、悬架组、车架组、制动组、转向组、静态组等九个组别，大家来自不同专业，从建模、会计核算、采购、数控、焊接等各个环节进行分工合作。目前，他们已经造了五辆巴哈越野车、15辆卡丁车，太阳能等新能源车也在制造中。

　　巴哈耐力赛尽显强劲实力

　　“无青春，不巴哈”“无泥巴，不巴哈”“无兄弟，不巴哈”……巴哈大赛的魅力，正感染着越来越多的青年学生，也激发了他们极大的热情与创新欲。

　　陈林宁说，比赛第一天队员们就熬了一个通宵，好几个晚上紧张备战，搭接线路、整体安装、四轮调整、零件打磨……“金鹰Z6”征战前需要完成最后调试工作。比赛过程紧张刺激，精彩纷呈，吸引了包括当地村民在内的众多观众，最好看的当属四小时耐力赛了。

　　这是最后一天比赛日的终极挑战。四小时耐力赛是一项综合性的比赛，不仅考验车辆的操控性能，更考验车辆的稳定性，车手也要具备出色的驾驶技术以及超乎常人的耐力。而灵活的操控、强大的稳定性、极强的耐力，正是“金鹰Z6”的技术优势。

　　浙江交通技师学院院长李忠跃表示，赛车梦工厂的建设，是一个打造汽车工匠的舞台，能很好地提升学生的实践动手能力，打开学生职业发展的通道，培育更多的汽车技能型人才；同时，它将众多专业与人才“综合在一个车上”，也体现了学校整体办学实力。未来，学院赛车梦工厂将以巴哈大赛为切入点，探索一种适合职校发展的教学新模式，通过“跨界”打通人才培养的新尝试。 （）