9月15日，在平湖市广陈镇浙北造船基地，一艘以深邃蓝黑为主色调、船身点缀着黄绿渐变“能量波纹”图案的船舶在水面静静待立。当天，由嘉兴市浙北造船有限公司建造的“上海市首艘64TEU纯电动集散两用多用途船舶”举行吉水仪式。这不仅填补了广陈新能源船舶制造的空白，更成为浙北地区内河航运向“零碳转型”的标志性成果。

　　船舶总长64.90米，型宽12.60米，设计吃水2.70-3.24米，可装载64个标准集装箱，配备双电机双桨推进系统，最高航速每小时达15公里，续航里程在经济航速下最高可达80公里。其核心动力采用纯电力驱动先进动力系统，相比传统动力船舶，具有零排放、低噪音、低能耗、高效率的显著优势。目前新能源船舶的发展前景十分广阔，它不仅是应对气候变化、实现航运业低碳转型的必然选择，也孕育着巨大的市场机遇和技术创新空间。

　　“在建造这艘船时，我们始终把质量放在第一位，最终做到了零事故、零重大偏差。”嘉兴市浙北造船有限公司总经理金永建表示，从每一道焊缝的检测、每一台设备的调试，到船体线型精确到毫米、船身喷涂每道工序，他们都建立了一套完整的质量管理体系，比行业标准更严格。

　　金永建表示，这艘新能源船舶顺利吉水，是公司贯彻“绿色造船、智能升级”理念的重要成果，也是企业与浙江工业大学、嘉兴南洋职业技术学院等高校开展产学研协同创新的典型范例。未来，企业将继续聚焦新能源船舶尤其是氢燃料动力船舶的研发与制造，助力长三角船舶工业一体化、高质量发展。

　　据悉，该船投运后，将主要航行于黄浦江至大治河航段，承担集装箱和干散货运输任务，有望显著减少传统燃油船舶在该区域的大气与水体污染，成为浙江省内河“电化航道”布局中一抹亮眼的绿色印记。