成立于2017年初的中国宁波一号帆船队，经过短短3年时间发展，就取得了不少优异成绩，在2017年和2018年连续获得了M32级别双体帆船世锦赛决赛冠军，2019年则获得了世界帆船对抗巡回赛的冠军。

　　奉化小伙子毛辉正是其中之一。“我感觉自己是个为帆船而生的人”，毛辉告诉笔者，他当过很多年帆船运动员，退役6年之后又重新扬帆出海，原因就是喜欢每天面朝大海、扬帆远航的生活。

　　十余年运动生涯路打基础

　　在奉化读小学的时候，毛辉在田径比赛中就有良好的表现，后来被宁波水上运动基地教练看中，2002年进入了宁波帆船帆板队。2005年进入省队集训，次年正式加入省队，那时候他练习的是OP级帆船。

　　帆船界的OP级，犹如赛车界的卡丁车，这是帆船运动项目中级别最小的帆船，也是唯一的少年帆船项目。毛辉进入省队后，开始操练420级帆船、470级帆船，征战国内外大赛。2013年结束全国运动会比赛后，毛辉决定退役。

　　退役后毛辉回到宁波，开始了稳定的生活和工作。但是离开专业队并不代表他彻底离开了帆船运动，毛辉坚持锻炼保持着良好的身体素质，每年也还是喜欢和省队的队友一起去参加环海南岛等赛事，或者受中国帆船协会邀请去担任一些比赛的裁判。这几年时间里，他考出了国家级裁判，成为浙江唯一的“90后”帆船裁判。今年在国家级帆船仲裁培训班上，他也是第一批通过考核的学员。

　　重拾梦想义无反顾再起航

　　就在今年，毛辉不顾家人反对，决定重回省帆船队：“我发现前几年那样并不是自己想要的状态，还是觉得在船上才是最开心的生活。另外心里还有梦想，所以想找回自我。”毛辉的梦想，既包括去全运会、亚运会、奥运会赛场里争金夺银，也包括去美洲杯帆船赛、沃尔沃环球帆船赛、克利伯环球帆船赛等世界顶级赛事中接受挑战。

　　今年，毛辉以诺卡拉（NACRA）17级帆船舵手的身份回归省队。“操纵诺卡拉一定要戴头盔、穿防割裤。即使是世界顶级选手，被割掉手指之类的意外都不少见。”有过专业队经历的毛辉，当然明白回归赛场意味着什么。“要当一个成熟的运动员，我感觉自己还差很多。成绩都是用汗水换来的。”

　　愿意一生与风帆海浪为伴

　　毛辉介绍，帆船与其他运动有些不同，风浪、水流等自然条件每天都不重复，而比赛受气候因素影响很大，也并不是谁有实力就能每轮都抢到最好的名次。另外，全运会、奥运会等比赛中的小帆船，运动员的个人能力有决定性作用，但是像中国宁波一号这样的大帆船，团队配合比个人能力更为重要。

　　“一些参加沃尔沃、美洲杯等大赛的船队中，即使是奥运会冠军加入队伍，往往也只能从搬东西打下手开始。帆船运动没有年龄限制，国外的大帆船上往往都是不同年龄段的选手组成一个团队。从这个角度说，我当然也可以活到老学到老。”毛辉说，自己愿意一生与风帆海浪为伴。

　　中国宁波一号帆船队阵容中，不乏世界帆船界重量级选手，比如船队CEO克雷格·蒙克，不仅是奥运会帆船奖牌得主，还曾夺得过两次美洲杯帆船赛的奖杯；船长菲尔·罗宾森也是蜚声国际的新西兰帆船运动员。这次参加中国杯比赛后，克雷格·蒙克给予毛辉很好的评价：“年轻且优秀，具有很高的职业素养。”

　　“通过共同比赛，身临其境地观摩他们的技术和动作，比看视频学习来得更加直观，对我们提升实战经验和竞技水平有直接帮助。”毛辉称，国内选手接触大帆船不多，可以提升的空间也很大。

　　毛辉表示，现在不只是要当好专项级别的运动员，还要做好教练员角色的工作，还要去执裁当裁判员，还要代表宁波一号跑大帆船，身兼多职，对自己来说责任和使命都很重，就当锻炼自我做一个优秀的自己。