北京时间11月30日消息，在2012赛季的F1大奖赛落幕将近一周之后，围场内突然掀起了波澜——有媒体认为维特尔在比赛中涉嫌在赛会出示黄旗时违规超车，应该被罚时20秒从而丢掉到手的世界冠军头衔。对此国际汽联今日给予了官方回应，他们认为维特尔当时的超车是完全合法的，而且他们也没有收到来自任何车队要求改判的诉讼。

　　在收官站巴西大奖赛中，维特尔只需要进入前四名就可以确保总冠军到手，但是他在首圈就被其他车手追尾，名次一下跌落到了榜尾的位置，随后维特尔开始了苦苦追赶，最终以第六名的成绩完赛，从而以3分优势力压阿隆索获得了自己第三个世界冠军头衔。

　　但是随后就有媒体指出，维特尔在比赛中涉嫌在赛会出示黄旗时违规超车，具体情形是在比赛第4圈，维特尔在黄旗状态下超越了红牛二队的维尔格尼。如果罪名成立，德国天才在比赛结束之后应该受到罚时20秒的惩罚，而由于本站比赛最终是由安全车引导完成比赛，如此一来维特尔的名次就将跌落到最后一名，总冠军将拱手让给阿隆索。

　　针对舆论的质疑，红牛车队给予了维特尔极大的保护，领队霍纳坚称维特尔的超车不存在任何问题。而国际汽联经过详细调查之后也给出了官方回应，表明维特尔的超车绝对是合法的，这一点不会有任何的争议。

　　国际汽联主管查理-怀汀详细解释道，在英特拉格斯赛道的15个地方，FIA安装了相关的旗帜灯号系统，车手可以通过这些灯号来判断赛道的情况，而每个赛段的灯光信号并不是完全相同的，车手可以根据这些信号做出选择。具体到维特尔当时的情况而言，当时赛道上出示黄旗的赛段仅仅是在3号弯之前，而在4号弯之前的150米开始，赛会给出的灯光信号是绿旗，而维特尔正是在绿旗区域超车的，因此超车没有任何问题。

　　怀汀这样表示道： “如果没有看到这些信号灯给出的提示，车手就必须按照第一个信号灯的提示来操作，对于维特尔来说，虽然前面一段是黄旗的灯光信号，但在下面一段则是绿旗的灯光信号。在英特拉格斯赛道，每一段旗号区域是350米，维特尔的选择是完全正确的。”

　　国际汽联进一步透露称，他们没有收到任何车队要求对比赛结果进行改判的诉讼，同时他们也不会对于比赛干事做出的决定进行任何评论。这意味着这起风波到此已经结束，维特尔保住了自己第三个世界冠军头衔。