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龙游拉力赛火力全开
2018-10-23 09:48:25 来源:体坛报 记者 梅杰

  10月19日-21日,2018年国际汽联亚太汽车拉力锦标赛暨“姜席堰”杯中国(龙游)拉力赛在龙游县举行,这是拉力赛于2015年之后,时隔两年重返龙游。本站比赛共有来自中国、澳大利亚、新西兰、日本、印度、奥地利、爱沙尼亚、法国的33支车队80多名车手参赛。

  龙游是CRC(中国汽车拉力锦标赛)的传统分站,二者从2003年开始结下不解之缘。2006年,APRC亚太汽车拉力锦标赛正式落户龙游。在连续举办了13年的拉力赛后,龙游站在2016年暂别中国赛场,直至今年正式回归。

  龙游拉力赛素以高难度狭窄多弯的赛道著称,近几年加入了水泥赛道之后,更是考验车手的技术,退赛率也一直高居CRC各站比赛榜首,穿插在竹林间的盘山小路加上阴雨连绵的天气、复杂的路面状况,被圈内人士称为“魔鬼赛道”。今年CRC龙游站的赛事总里程约为711.33公里,特殊赛段220.82公里,设置为13个赛段,这些赛段由包括超级短道赛在内的6条赛道编排而成,所有赛段与2015年基本相同。

  在中国汽车运动圈子里,有一个名字被所有人熟知,他叫陈德安,是一汽-大众车队的掌门人。曾率领一汽-大众车队连续七年夺得CRC总冠军。在今年龙游站的比赛现场,记者看到了陈德安的影子。“2003年龙游第一次办拉力赛,我就来到这个地方,龙游办的每一场比赛我都没有缺席。”陈德安说,“龙游这两年的发展很迅速,今年一来就发现整个城市的面貌焕然一新。作为一名曾在这里连续征战14年的选手,尽管我对赛道很熟悉,但它在我看来还是那么难以征服。”

  要说今年龙游站比赛最大的亮点,莫过于新增了一支年轻的“本土”车队——杨爱珍大排档车队。车队的创始人兼本次比赛的车手童喜君告诉记者,车队2个月前才刚刚成立,旨在通过“家门口”的比赛作为开门之战,以此带动更多热爱速度与激情的龙游人爱上汽车运动,并支持这项运动。

标签:龙游;拉力赛;车队;拉力锦标赛;比赛;车手;亚太汽车;赛道;龙游县;爱沙尼亚 编辑:成竞
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