下班回家有共享自行车；在外手机没电有共享充电宝；地铁出站遇到下雨有共享雨伞……如今，在杭城的“共享经济”家族又添了新成员——一款名为“公园盒子”的共享健身舱。和规模庞大、教练环绕的传统健身场馆相比，共享健身舱显得有些“寒酸”，但也迎合了部分健身者需求。那么，“公园盒子”究竟有哪些亮眼之处？又会带来怎样的启示？前两天，记者前往健身舱“亲测”，体验了一把共享健身的滋味。

　　无需办卡，线上预约线下扫码

　　记者体验的共享健身舱位于杭州滨江金绣国际中心，在园区中心的草坪上，这两个“公园盒子”看上去像是一个装了玻璃窗的集装箱，甚是引人注目。

　　通过扫码，记者打了舱门，进入到舱内，发现可谓别有洞天。别看这不到30平米的地方，摆放着3台跑步机、1台划水机、一组分量齐全的哑铃以及一个电视机。电视机实则是一个智能教练系统，记者扫描屏幕上的二维码发现，其中包含多项课程，并能通过红外线摄像头捕捉使用者各个身体部位的动作，及时给出指导。此外，健身仓内还设有更衣室，虽然空间狭小，但也基本能满足健身者的换衣需求。

　　如何才能使用“公园盒子”健身？记者了解到，想要来健身的人可以下载相关App或者关注相关微信公众号并完成注册后，便可线上预约想要去的共享健身舱，预约成功后，在预约时间到达预约地点的共享健身舱，扫码进入健身舱进行锻炼，无需办卡，即练即走。

　　24小时营业，目标用户锁定白领

　　目前共享健身舱主打3种尺寸，分别是2人舱、4人舱和5人舱，面积分别为8平方米、18平方米和28平方米。不同尺寸的健身舱所配置的设备也略有不同，但跑步机、哑铃组和智能教练系统是3种尺寸健身舱全都具备的。价格方面，在缴纳99元年费以后，实行单价每小时10元的收费。

　　与传统健身房不同的是，共享健身舱全天候营业，也正是这点受到金绣国际中心园区里白领青睐。“感觉还不错，我们下班很晚，想要去健身也来不及了。”单位就在附近写字楼的白领陈立明告诉记者，最迟一次自己在舱里练到凌晨1点才走。

　　记者打听发现，健身舱白天的客人远不及晚上多，不过几乎都是园区内的白领，园区外的人鲜有特意来此锻炼的。

　　共享健身舱市场部负责人丁伟峰告诉记者，共享健身仓的主要目标用户为白领。和传统健身房相比，共享健身仓主打的是极致便利、节约时间和经济成本的概念。

　　是共享经济新形式，还是伪需求

　　实际上，类似与共享健身舱的形式去年就在北京和上海出现了。“抖吧”和“觅跑”作为共享经济延伸至体育健身的拓荒者，经历了初期的“横空出世”到后来“遭受质疑”。有人说这样的“共享”只是商家的一厢情愿，似乎时间越久，带有共享符号的产物就离商家炒作圈钱的“帽子”越近。

　　事实上，在记者采访中也发现了共享健身舱的一些问题。譬如，其密闭狭小的空间形态真的适合健身吗？譬如，没有专业的指导和保护，这样的健身真的科学吗？另外，过低的收费与较高的健身器材维护成本产生了冲突，给企业运营造成压力。

　　对此，有专家表示，目前健身舱确实存在设备少、空间小的问题。健身是不是用户的刚需也还有待观察，但丁伟峰表示，通过广告合作、线上营销等方式，维持运营应该不成问题。事实上，除了现有的共享健身舱之外，另有5个“公园盒子”也将于近期在杭州上线运营。究竟共享健身舱会给大家日常健身带来何种改变？能否打破健身市场瓶颈成为新的健身人群的流量入口？或许只有等待时间来给出答案。