近日,杭州博奥隧道“亚运号”盾构机始发,这标志着博奥隧道正式进入双线齐进的攻坚阶段。博奥隧道工程越江段掘进施工,采用由我国自主设计制造的两台大直径为11.7米的泥水平衡盾构机。日前,第二台东线隧道盾构机“亚运号”始发,双线盾构掘进进入实质性施工阶段。隧道将于2019年12月实现双线贯通。博奥隧道工程位于钱江三桥和庆春路过江隧道之间,北起钱江新城新业路与富春路交叉口,南至钱江世纪城博奥路与平澜路交叉口。
作为2022年杭州亚运会的核心通道,博奥隧道的重要性不言而喻。它从钱江新城的新业路出发,穿过钱塘江底,直通奥体博览城的博奥路。博奥隧道将在钱塘江的江南、江北两岸各有一个出入口:北面的出入口在新业路富春路交叉口以南的位置,西侧就是杭州大剧院;南面的出入口在博奥路和平澜路交叉口以北的位置,西南面就是G20峰会的主会场——杭州国际博览中心。
据了解,博奥隧道于2017年7月正式动工,建设工期3年半,计划于2020年底开通。隧道全长约2.8公里,双向4车道设置,设计时速60公里。这意味着,博奥隧道开通后,在道路不拥堵的情况下,过江只需要3分钟左右。